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抖音挑战赛 拍出皓影本色 赢千元大礼

昆山商情 2020-1-21 10:01:52


广汽本田全新SUV皓影BREEZE,以本色魅力颠覆SUV主流审美认知,更被媒体誉为“最美本田车”。但皓影的美不止一面,从不同的角度赏析,会有不一样的理解:“其实皓影之美体现在了三重体系上面,颜值只是揭开皓影面纱的第一部分。
在中国目前接近2400万辆的乘用车市场当中,中级SUV是仅次于紧凑型轿车的细分市场。而广汽本田除了缺席中级SUV之外,缤智、冠道一前一后所组成的广汽本田SUV双子星,都是各自细分领域的实力担当。不管是广汽本田还是市场,等皓影都等得足够久了。而皓影一经亮相就被惊呼为“最美本田车”,就连身边许多德系粉也在谈“买发动机送车“的本田越来越惊艳了。毫无疑问,皓影的出现将会是广汽本田品牌力与品牌形象的双重收割。

不过,大多数人对于皓影欣赏还停留在设计美学之上,诚然,这是皓影最吸引人的一部分。但通过剖析发现,其实皓影之美体现在了三重体系上面,颜值只是揭开皓影面纱的第一部分。
1.晨曦之美“皓,指太阳升起照亮天地;影,指光带来的神秘反差感”,皓影的这个名字可以说为其带来了更多神秘与想象的空间。为了呼应这个主题,皓影当初就是在一个日月同辉红霞朝日的情景中亮相。光有多长,影有多远。就像其发布时间和大部分车型不同一样,肩负“最美本田车”的皓影是技术狂人本田首次强调设计美感的产品,打破常规,破除束缚,如同清晨伊始的太阳照亮天地。不得不说皓影的设计灵感就已经足够高级。

当灵感反映到车身上,皓影则以去除冗余的减法美学,来贴合新一代年轻人的美学世界观,整体的视觉效果同时实现了锐利与优雅。在细节部分,皓影的车头采用了羽翼式大灯、层次感丰富的镀铬中网及更加运动化的前后保险杠等等这些在同级SUV车型中少见的设计元素。车尾的设计也与车头遥相呼应,特别是尾灯,有力的L灯组与饱满的车尾轮廓相得益彰,造型设计也很好的拉伸了车尾的横向视觉效果,显得非常修长动感。此外,倒梯形的牌照框区域,也适当的增加了其尾部层次感。

此外,从新推出的两种颜色——奥夫特黑与罗曼紫来看,皓影也确实突破了传统中级SUV的桎梏。罗曼紫非常时尚高贵,也是SUV车型中很少见的配色,而奥夫特黑则帅气十足,尤其是配合上幻夜版本的黑化套件,直接把个性运动风演绎到极致。

显然,广汽本田并没有把“年轻化”当作一个固定、扁平的标签,而是从“坚持本色”“化繁为简”这些颇具年轻人性格的角度来诠释皓影的内涵,将“年轻化”从口号落实到行动,寻找与年轻人的共鸣与节奏。这样的思路不仅让皓影的造型在同级SUV中独树一帜,而且为其在这个年轻化的市场中提供了更多获胜砝码。
2.诚意之美皮囊之下,皓影还是广汽本田的首款中级SUV,并且集合了广汽本田最多的诚意。

先从价格来看,皓影16.98万元的起步指导价已经比同级许多车型要低。并且,作为皓影核心竞争力的混动版本起步门槛只有20.98万元,相比其他品牌的混动车型,这个价格相当有诚意。

这时有的人说了,皓影价格定那么低,会不会配置就低,入门款是否根本没有参考的意义?非也非也,全系标配的厚道恰恰体现了皓影的诚意之美。先来看全系标配的内容,为了让设计美学展现的淋漓尽致,皓影全系除了标识与轮毂等细节有所不同,其余位置并没有因为配置而产生形象差异,这是其一;其二,皓影全系搭载了LED大灯、全景天窗、胎压显示、自动驻车、主动降噪、后排出风口、前后4个USB接口、多功能方向盘以及5英寸中控屏幕等等。

明确的说皓影的入门配置已经达到部分合资品牌的中配标准了,尤其是LED大灯与全景天窗这两项,多数人可能对中级SUV的需求已经满足于此。而在20万以内的两驱豪华版就已经出现了Honda SENSING超感安全系统、无钥匙进入与启动、带Carplay的7英寸屏幕,后视镜电动折叠、远程启动、双区自动空调以及后排隐私玻璃等等配置。当然,越往后皓影的价值体现就展现的越完全,整体配置也越来越丰富。但从前面两个配置体系就可以看出来,皓影在入门款与配置体系上是足够有诚意的。
3.格局之美皓影美学的最后一层便是格局之美,这一优势即是广汽本田压箱底的法宝,也是皓影能够成为高价值车型的关键。根据此前广汽本田的分享,得益于i-MMD系统的导入,让中高级车型里混动的占比每年都在上升,雅阁混动车型占比超过35%,奥德赛的混动车型更是过半占据了多数。而皓影则是广汽本田首次将i-MMD搭载在中级SUV上的车型。

皓影所搭载的最新的第三代i-MMD双电机混动系统,采用2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机,近年两次入选过全美沃德十佳发动机,与之匹配的是E-CVT。当然,整套系统还有一堆智能动力单元,能够针对不同的路况自动判断,在电动、混动、发动机三种驱动模式下无缝自由切换,避免能量浪费,达到高水平的燃油经济性,综合工况下百公里油耗能达到4.9L;同时又保证输出强劲,系统综合最大输出功率158kW,最大扭矩315N·m。第三代i-MMD的强大已经无需多言,这不仅仅是一种更具燃油经济性的方案,还是一种更高阶的动力总成技术,它集成了动力更强劲、运行更安静、输出更平顺,同时油耗更低四大看似矛盾的特性。

当然,组成皓影高价值体系的除了第三代i-MMD还有人见人爱的Honda SENSING与用过了都说好的Honda CONNECT 2.0智导互联系统。Honda SENSING安全超感系统这个名字听起来科技感爆棚,那么它到底是什么呢?在此之前,本田诞生了“Safety for Everyone”,以“零事故”为目标的安全理念,为了保障所有道路使用者的安全,催生了Honda SENSING(安全超感)。

在皓影上,经过升级后的Honda SENSING安全超感系统包括了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离提醒功能、HSS远近光智能切换功能、LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助等,可支持L2级自动驾驶,基本上涵盖了目前所有主动安全辅助系统。另外,最新研发升级的Honda CONNECT 2.0智导互联系统则强化了实时拥堵信息等在内的导航功能,提升了在线音乐、电台的娱乐体验,还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支F宝Alipay进行在线电子支付等。

显然,i-MMD、Honda SENSING以及Honda Connect三大系统组成了皓影最核心的价值体系,它治好了年轻人对于这个级别SUV的选择综合症,也满足了那些想要兼得鱼与熊掌的奶爸奶妈们。皓影的美,是体系之美,也是品质之美。从都市美学到技术储备,从机械结构到产品实力再到情感归属,皓影重新定义了当下汽车的“美”。在最美外形 最实力内涵的加持下,作为志在长远的SUV新品牌实力打造者,皓影势要成为下一代冠军的强力争夺者。可以预见的是,皓影的出现,不仅会成为广汽本田销量的强有力支撑,它还将与雅阁、奥德赛、冠道一起,在中高端市场,竖立起一道强大的品牌堡垒,将其他竞争对手,封锁在了中高级市场之下。
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