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昆山轨交S1线进入盾构施工阶段

小璐璐_0808 2020-5-27 08:37:03






5月26日上午,
伴随着盾构机雄浑的轰鸣声,
轨交S1线渔家灯火站、鹿城路站的
两台盾构机
同时破土、双站始发,
标志着轨交S1线正式进入盾构阶段,
整个工程的施工节奏驶入“快车道”。

轨交S1线西起苏州工业园区唯亭站,东至我市花桥站,与上海轨道交通11号线相衔接,全长41.25公里,共设28座车站。工程于2018年11月27日开工,计划于2023年底开通试运营。目前,14座车站正在进行基坑土方开挖及后续主体结构施工,其中,3座车站主体已经封顶,9座车站正在进行主体结构施工。

▲轨交S1线走向示意图


渔家灯火站是轨交S1线由苏州工业园区进入昆山界内的首座车站,是推进“苏州园区—昆山”的一体化、同城化重要节点。渔家灯火站全长约275m,区间单线长度高达近4公里,长距离下穿1.6公里长阳澄湖2级水源保护区。

当前启动的盾构区间左线工程预计2021年9月底贯通,右线计划2020月6底始发、2021年10月底贯通。


鹿城路站,主体结构为地下二层单柱双跨闭合框架结构,车站采用明挖顺作法施工。车站左端头井左线盾构始发、右线盾构到达,右端头井左线盾构始发、右线盾构到达。施工单位科学制定盾构区间施工方案与应急预案,确保安全高效施工。


此次盾构始发,

拉开了S1线盾构施工的大幕。


轨交S1线

离我们又近了一步,

一起期待S1线早日建成吧!

来源:昆山发布