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3条轨交、城铁、中环…刚刚,昆山交通项目新消息公布

昆山24小时 前天 16:41

苏锡常、苏淀沪等

城际铁路线站位研究和前期工作深化

打通断头路,对接长三角

S1、K1、苏州轨交9号线昆山段

苏昆中环对接……

刚刚传来消息,昆山交通可谓是利好不断!


近日

昆山市交通运输局组织召开

2021年交通运输工作暨作风建设会议

一波关于交通的好消息来了

来一起感受下!



2021年

市交通运输局将积极融入长三角一体化发展国家战略,加快构建综合立体交通网络,争当融入上海开放标杆、城市建设品质标杆、转型发展创新标杆、行业治理法治标杆、担当作为服务标杆,以更大决心、更强力度、更实举措开创全市交通运输发展的火红局面。


聚焦国家重大战略

争当融入上海的开放标杆






深化研究省级快速路等项目,加快断头路建设步伐,加强与长三角生态绿色一体化发展示范区的快速对接。


深化苏锡常、苏淀沪等城际铁路线站位研究和前期工作,积极融入苏州市域“丰”字形高铁网络。加快推动陆家浜货场主体工程建设。争取利用京沪铁路开通“上海—昆山”通勤线路。


健全跨区域、跨部门执法合作机制,推进执法平台对接、信息数据共享,定期开展联合执法检查。


聚焦交通体系提升

争当城市建设的品质标杆






推进交通体系提升三年建设计划。

启动黄浦江路南段改扩建工程。

稳步实施常嘉高速锦溪互通、沪宜高速昆山北互通项目。

加快实施苏昆中环对接工程

推进朝阳路改造、白马泾路南延、柏庐路南延、青阳北路改造、祖冲之路南延等路桥工程,高标准启动S1线道路恢复与综合提升。探索“云轨”“智轨”等前沿轨道交通模式。

加快轨交S1线建设,谋划推进轨交K1线项目、苏州轨交9号线昆山段规划建设

完成景王路大桥、金浦大桥、朝阳路桥等青阳港航道整治一期桥梁建设。推进合兴路西延、花园路改造等中环内道路工程。


争创“四好农村路”全国示范县。试点推行市、镇、村三级“路长制”。完成古城路前进路节点下穿通道、振新东西路改扩建(滨江路—同舟路)、沪光路改造、祖冲之路北段改造等项目建设,实施昆嘉路路面大修、古城路路面大修工程。


推进青阳港航道整治项目创建国家级品质示范工程,312国道昆山段创建省级品质示范工程。制定公路水运工程建设单位管理办法及道路工程标准化建设导则。


刚开年就大招不断

不管你是什么出行方式

都能感受到昆山交通发展的利好

交通体系提升三年建设计划正推进

3年后,昆山交通发展将会更进一大步!


小编再带大家看看

2016年-2020年,“十三五”期间

昆山交通的“成绩单”


数据

“十三五”期间,昆山共完成交通投资总额201.89亿元,建设投资以轨道交通、道路交通和航道为主,占总投资的90%以上,其中轨道交通完成投资90.04亿元,占比接近44.6%。累计完成全方式客运量23795人次,货运量10025万吨。城市交通发展进入品质提升阶段。



道路网络建设加快推进


至“十三五”期末,昆山市道路总里程达2388公里,等级公路1401.9公里(不含高速),高速公路总里程103公里,交通管养道路里程600公里。全市道路网密度达到2.68公里/平方公里。二级及以上公路占比达到70%,位列省内县级市前列。


1


拓展临沪连苏“大通道”



锦淀公路对接崧泽大道项目于2018年10月1日建成通车,成为“长三角地区打通省界断头路行动”破冰项目。“双方立项,一方代建”的建设模式,为省际断头路的打通提供了“昆山样板”。



(改造前&改造后)


锦淀公路对接崧泽大道

复兴路北延段北起昆山市曙光路,南至上海市青浦区复兴路。目前,道路满足通车条件,17条沪昆规划对接道路已打通8


曙光路对接复兴路


2020年10月底,343省道(机场路)改扩建工程项目正式实现全线贯通。项目起点位于千灯镇苏沪界,向西经昆山城南,终点与吴中S230相接,路线全长19.36km。


机场路全线贯通千灯浦大桥节点


启动苏昆中环对接工程,“环环相扣”推动“市域一体”。


苏昆中环对接


新增京沪高速高新区互通。


京沪高速高新区互通


2


建强内外畅达“主骨架”



市域“十六横十二纵三环”的规划框架道路网络主骨架基本形成。完成昆太路改造、长江中路精细化改善工程,朝阳路改造高新区段建成通车。


昆太路

长江路


打通朝阳路跨小澞河、合兴路跨京沪铁路等城市断头路,完成,主城区“环+网”的骨架结构更加完善。

朝阳路跨小澞河桥

合兴路跨京沪铁路桥



白马泾路南延工程2020年7月正式启动,项目按照一级公路兼城市主干道、双向六车道设计,全长约5.5公里,北起马鞍山路,向南跨娄江、穿越京沪铁路至312国道。


白马泾路南延工程(效果图)


启动古城路前进路下穿通道等节点快速化改造,全面启用中环各上下匝道,“中环快速化、外环便捷化”目标基本实现。


古城路前进路下穿(效果图)



运输服务供给提档升级

1


铺设轨道交通大动脉



启动轨道交通S1号线建设,累计完成投资90.04亿元,拆迁签约完成率达100%,全线车站开工建设,渔家灯火站等9座车站主体结构封顶。完成轨道交通K1线预可研。


S1线莲湖公园站站主体结构封顶


推进陆家浜货场建设,打造长三角区域高铁快运物流中心。配合上级部门完成沪通铁路一期建设,项目里程4.49公里。


2


公共交通提质增效



“十三五”期间,我市公交线路达243条,线网里程3700公里,公交站点3258个,拥有车辆1702辆,新能源公交车比例达到75%,万人公交数达到17.8标台。日营运里程突破24.1万千米,日客运量40.12万人次。开通6条毗邻公交,沪苏昆同城效应进一步增强。


完成淀山湖客运新站、周庄客运新站、广福路停保场、洪湖路公交停保场、体育中心公交首末站、燕桥浜公交首末站等10余处公交场站建设,车均场站面积由159.3平方米/标台增长至278平方米/标台。

淀山湖客运新站

秦峰路首末站


广福路停保场

体育中心首末站


推进公交候车亭标准化建设,候车亭由不足1000座提升至1968座,实现中环内候车亭全面亮化。

公交候车亭标准化建设&亮化提升


建设公交专用道64公里,覆盖15条主次干道,实现公交专用道“零突破”。



公交专用道


过去的5年

昆山的发展我们可以看到

未来,地铁、城际铁路、道路……

昆山交通全!面!开!挂!

一起期待!


小伙伴们最期盼哪项工程开工?


信息来源:昆山市交通运输局

昆山24小时


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