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开车送病人,苏州这家医院门口5分钟竟走不到50米
kshot.com 2019/7/11 点击:- 凤凰网

▲高峰时段的十梓街东段,车辆严重积压。记者佘惠摄

十梓街东段(深色部分)堵点手绘示意图。

苏州市区十梓街东段,路不宽,却聚集着高校、中小学校和医院等人流量大、出行时段相对集中的单位,每天特定时间段,这段路会出现严重的交通拥堵。对此,苏报“党报热线”接到过不少群众的反映。

昨天,记者前往现场调查,发现虽然正处学校放暑假期间,但此路段仍有交通不畅的情况出现。交通高峰发生在上午7:30至9:00左右。拥堵最为严重时,机动车5分钟内行驶距离不到50米。

市民反映开车送病人,医院门口堵了半个多小时

“7月2日早上,父亲在家突然发病,头晕、恶心、呕吐,四肢无力。我赶紧开车送老人到苏大附一院看急诊,没想到车辆居然在医院门口的十梓街上,堵了半个多小时,当时真把我急死了!”市民王先生向记者描述了他的堵车遭遇。

王先生家住市区。当天早上,老人一发病,他就把老人扶上车,直奔苏大附一院。8:00刚过,车辆从凤凰街右转进入十梓街时,车开开停停还能勉强往前走,可过了市十中附近的公交站台后,越往前就越堵。车要开进医院,需要在望星桥附近调头,这一调就花了至少10分钟。挪一段,停一下,等他把车开进医院,“右脚都快抽筋了。”王先生一看时间,从凤凰街口到望星桥调头,再到医院门口,不到800米的路,就走了半个多小时。

“本来想着学校放暑假了,开车上班能顺畅些,没想到每天医院门口的十梓街上还是堵。”市民张先生也向“党报热线”反映他出行不便的问题。张先生家住在百步街。由于百步街早晚交通高峰时间实行机动车南向北单向行驶,禁止机动车驶入十全街,所以他开车出行的话,要么走吴衙场、带城桥下塘驶入凤凰街,要么走盛家带驶入十梓街。吴衙场和带城桥下塘都是不宽的小巷,车辆通行不易。一旦路边有车违停,汽车很容易堵在路中进退两难。好不容易出了小巷,十梓街上也不好走。“从望星桥堍一直堵到苏大附一院门口,堵车堵到没脾气。”

类似的投诉电话,苏报“党报热线”接到过不少。记者登录“寒山闻钟”论坛,也发现有多条相关投诉。

实地观察最堵时车辆5分钟走了不到50米

十梓街(凤凰街以东段)的交通状况究竟如何?昨天上午6:30至9:30,记者在现场进行了3个小时的观察记录。

6:30左右,记者刚到现场时,这段路上往来车辆不多,交通比较通畅。苏大附一院门口电子屏显示院内还有空余车位,就医车辆能比较顺利地进入医院。

从7:00开始,十梓街上的车辆逐渐增多,车辆通行速度有所放缓。

大约从7:30开始一直到9:00左右,望星桥至苏大附一院段出现持续拥堵。这段时间,十梓街凤凰街口由西向东在望星桥附近调头的车流、沿盛家带由南往北驶入十梓街的车流、由北往南沿望星桥北堍驶入十梓街的车流,在望星桥附近汇聚,形成一个大的堵点。汽车一辆紧跟着一辆,开开停停,挪动着前行。最拥堵时段,在8:15左右,5分钟内一辆车子行驶距离不到50米。此时苏大附一院内已无空余车位。十梓街由东向西的两条车道内,大量车辆在苏大附一院门口等候进入医院,将道路直接堵死,其他大量直行车辆被“连累”在后面等候。

拥堵情况在上午9:00以后有所缓解。根据记者的记录,上午8:00到9:00之间,此路段机动车行驶50米平均需要4到5分钟;9:30以后,行驶50米需要1分多钟。10:00过后,十梓街通行状况进一步好转。

原因分析就医送学车流汇聚形成三大堵因

姑苏交警大队十二中队中队长费波分析,引起十梓街东段交通不畅的原因主要有三个。一是由西向东去苏大附一院的车辆需要在望星桥附近调头。调头时又与沿盛家带、沿望星桥北堍驶入十梓街的两股车流汇聚,造成拥堵。二是医院车位“供不应求”,且医院附近没有对外开放的大型停车场,就医车辆在苏大附一院门口等候进入,挡住了后方的直行车辆。三是学校开学期间,十梓街沿线学校,特别是沧浪实验小学校门口的送学车辆与就医车辆叠加造成拥堵。拥堵主要集中在上午学生上学和病人就医的高峰时段。

这一路段的拥堵,也有一部分人为原因。执勤民警介绍,苏大附一院进出机动车口正对着的道路中央设有活动隔离栏,常有不文明车主,趁执勤人员稍不注意,私自拉开隔离栏,“抄近道”调头行驶,或者逆向往东直接插到医院机动车入口处,将由东往西的整条道路堵住。此外,学校开学期间,常有送学家长不听从交警“即停即走”的指挥,将机动车长时间沿路停放,加剧了道路拥堵。

“苏大附一院门口道路交通不畅,是个老问题了。”昨天,姑苏区双塔街道相关工作人员向记者介绍,该路段仅为双向四车道,车流、人流相对集中,并且其东向为断头路,车辆交通回旋余地不大。很长一段时间以来,街道、城管、交警等都在为缓解该路段的交通拥堵想办法。

今年3月起,双塔街道在苏大附一院对面增设了两块电动自行车停车区域,并安排城管队员执勤,引导电动自行车有序停放,尽可能为机动车通行“腾出空间”。交警部门加派了警力和交通志愿者,加强十梓街重点路段、重点时间段的交通疏导。十梓街被列为严管路段,望星桥至苏大附一院路段北侧原有的路边机动车停车泊位,目前已全部取消。

尽管如此,受各种条件限制,十梓街(凤凰街以东段)的交通拥堵状况目前并没有明显改观。如何进一步排堵促畅,还有待新的智慧和努力。

寻求对策民间智慧能否治愈“肠梗阻”

采访中,街道、城管、交警等部门相关人员均表示,要彻底缓解这一路段的交通拥堵情况,目前还没有一个十全十美的解决方案。“不能实行机动车禁行,也基本没有可能拓宽路面,断头路和周边道路的客观条件也不允许该路段实行机动车单向行驶,怎么来解决,我们也苦恼!”

对此,社会大众也在群策群力。居住在附近、对这段道路和周边环境较熟悉的市民,提出了许多颇有见地的建议。针对望星桥附近3股车流汇聚的问题,有市民建议,将十梓街由西向东车辆的调头位置进一步东移,向苏州大学本部西大门靠近,以避开从盛家带和望星桥北堍进入十梓街的车流。

针对苏大附一院机动车入口处拥堵的情况,有市民建议,执法部门应在加强路面严管的同时,加强即时疏导。在医院门口可以设置醒目的电子引导牌,说明附近可供停车的地方及空余车位,引导车辆即停即走,放下病人后迅速前往附近的停车位、停车场停放。与之相配合的,周边需要更大程度地挖掘潜力,尽可能地在附近开发更多的停车资源。

同时,有市民建议,开学后,对于学校送学车辆,有必要进一步加强“即停即走”的管理。同时,呼吁送学家长尽可能选择电动自行车、公交、轨交等出行方式。即使开车前来,也可在较远处将孩子放下车。学校可将“护学岗”从校门口外移至合适的下车地点,由志愿者等护送这部分孩子安全抵达学校。

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